Anunțurile de pe site-urile de vânzări scriu puterea când în kW, când în CP, când în HP, uneori cu rotunjiri generoase. Dacă nu ești atent, poți crede că o mașină are 20 de cai în plus sau poți refuza una bună din neînțelegere. Pe revista auto Motor Expert îți arătăm cum citești corect aceste cifre.
Prima regulă: unitatea
Află în ce unitate e exprimată puterea. Dacă vezi 110, e probabil kW, pentru că 110 CP ar fi o valoare neobișnuită pentru motoarele moderne. Dacă vezi 150, poate fi CP. Cifrele din talon sunt în kW, iar în anunț se pot amesteca. Cu un calculator kW cai putere verifici în câteva secunde dacă ele se potrivesc.
Verifică versiunea motorului
Același motor, 2.0 diesel de exemplu, apare în mai multe variante: 81, 103 sau 130 kW. Vânzătorul poate ignora detaliul sau poate nu-l cunoaște. Cere poza cu talonul și compară rubrica puterii cu ce scrie în anunț. Dacă nu se potrivesc, întreabă de ce.
Cifre rotunjite
Un 85 kW înseamnă 116 CP, dar anunțurile scriu adesea „120 CP” sau „115 CP”. Abaterea mică este normală. Una mare, de 20-30 de cai, indică versiune diferită sau modificare. Păstrează un calculator la îndemână și nu te baza pe estimări vagi.
Semnale de alarmă
- putere mult mai mare decât cea standard pentru motorizarea respectivă
- mențiuni precum „reprogramată” sau „stage 1” fără documente
- diferențe între anunț, talon și plăcuța de pe motor
- refuzul vânzătorului de a arăta actele
Mașinile modificate pot avea uzuri mai mari, iar la inspecție pot apărea probleme. Nu e neapărat un motiv de renunțare, dar justifică negocierea prețului.
Importurile
La mașinile aduse din alte țări, fișa tehnică din țara de origine poate exprima puterea în alte unități. Britanicii folosesc bhp, americanii HP, nemții PS. Diferențele sunt mici, dar contează la comparații fine. Verifică întotdeauna talonul european, unde puterea e dată în kW.
Pașii de verificare
Începe cu poza talonului, apoi caută seria de șasiu în baze de date publice sau în rețeaua mărcii. Cere factura ultimei revizii și întreabă ce piese s-au schimbat. Dacă motorul a fost schimbat, vânzătorul trebuie să aibă actele. O putere mai mare decât a versiunii standard poate indica un motor din alt model.
Verifică și numărul motorului, înscris pe bloc, comparativ cu cel din acte. Dacă nu se potrivesc, discută cu un specialist.
Negocierea
Dacă anunțul exagerează, folosește diferența ca argument. Un vânzător serios va recunoaște o greșeală și va ajusta prețul. Dacă insistă pe cifre false, probabil nu merită efortul.
Ține minte: o mașină cu puterea scrisă corect și cu acte la zi se vinde mai ușor și se asigură fără bătăi de cap.
Documentele care contează
Pe lângă talon, cere cartea de service, facturile de revizie și raportul unei inspecții tehnice recente. Compară datele între ele: kilometrajul, puterea, tipul combustibilului. Orice nepotrivire merită întrebată. Mașinile curate, cu acte la zi, au de obicei un istoric îngrijit.
Dacă vânzătorul nu are documente, ține cont de risc și negociază în consecință. În lipsa actelor, mașina valorează mai puțin.
Înainte să plătești
Cere o verificare la service sau o diagnoză cu aparat. Un mecanic poate citi versiunea software și puterea configurată. Costă puțin și te ferește de surprize. Alte ghiduri pentru cumpărători găsești în sfaturi auto.
Cifrele pe care le vezi în anunț nu sunt decât începutul. Actele spun povestea completă.
